获取更多教育经验、方法、学习资料等，每天与您相约！ 日常生活里 我们会在微信朋友圈中记录自己生活的点滴 或分享、或定格， 让我们的生活碎片有迹可循。 但是，如果危险化学品家族们也用上了微信， 爱上了发朋友圈， 会是什么样子呢？ 一起来看！ 01 爆炸篇 02 运输篇 03 吐槽篇 危险化学品的朋友圈， 随便拎出来一个好友， 那可都是头号危险人物， 吓得我都方了！ 所以， 不管大大小小的实验， 要谨慎 谨慎 再谨慎 鸭！ 写在最后 以上就是今天的文章分享。 喜欢今天的文章，别忘了在文末右下角点个“在看”或“赞”，并转发给更多人看。 ▎编辑：化学姐 ▎标签：初中化学 ◆ 一个初三学霸的寒假计划！老师点赞：假期就该这么过 ◆ 初中化学上下册基本概念归纳，寒假复习前一定要看一遍~ ◆ 初中化学实验题精选50道，全部是2021年的最新试题 ◆ 初中化学各单元方程式总结，寒假复习必备！ ◆ 初中化学考试常考易错知识点整理（1-12单元） ◆ 初中化学重难知识点精简整理汇总，寒假复习必备！ ◆ 初三化学第十单元酸和碱单元小结与复习课件（PPT版）

安防摄像头选胶 前段时间，有客户在网上找到AVENTK，咨询安防摄像头粘接胶水。客户告知用胶点是铝合金与PC材质镜片粘接，目前客户使用的是环氧AB胶，出现的问题是在经过低温时（放置在零下10度的冰箱）会发生脱落的现象，而且是批量的脱落。 客户表示在网上看到很多摄像模组行业的头部企业都是我们的客户，并且我们摄像模组胶水产品种类很多，包括UV胶、环氧胶、低温热固胶、变色胶等等，因此想咨询是否有适合替代环氧AB胶的产品。 AVENTK推荐低温热固胶 为了更好地解决客户的粘接需求，AVENTK业务和技术人员到客户产线进行了考察，了解到客户目前粘接的部位是镜片和底座，之前采用的是玻璃镜片，现在改用了PC材质的镜片。一般来说，这种应用点使用UV胶水就可以很好地完成粘接，客户也表示之前就是使用的UV胶，但是后来因为需要在整个镜头的外圈丝印一层黑色的膜，导致再进行镜片和底座的粘接时就无法用UV胶实现了。 因此目前客户使用的是环氧AB胶，并且客户在铝合金底座上面氧化了一层，所以目前的问题就是用环氧AB胶粘接后（24小时常温固化）做高低温测试时低温会发生脱落现象。经过讨论后，AVENTK建议客户选择AVENTK专用于摄像模组的低温热固胶水，并且提供样胶供客户进行测试。果然，测试效果表明AVENTK低温热固胶水效果明显比环氧AB胶好，并且因为AVENTK所提供的低温热固胶韧性好，即使低温情况下也依旧保持较强的粘接力，解决了客户一直担忧的脱落问题。 在摄像模组用胶方面，AVENTK全方位的产品能够满足多种粘接需求，因此AVENTK摄像模组胶水也受到各大摄像模组制造厂商的喜爱，成为长期的合作伙伴。如果您也有摄像模组用胶方面的问题，不妨联系AVENTK，相信能找到满意的胶水！

搜狐体育消息，北京时间11月14日，中超联赛第25轮的比赛已经结束全部争夺，但是裁判在个别场次中的几个判罚，还是引起了比较大的争议。 在北京国安与武汉长江的比赛中，比赛第68分钟，王刚边路带球突破，被武汉长江球员布鲁诺身后犯规放倒，张稀哲对布鲁诺的犯规十分不满，为队友出头，随后双方球员都聚到了一起，互相推搡！在这次争议事件中，裁判对布鲁诺出示黄牌，但是国安队员对于黄牌的判罚，并不是特别满意。 在武汉三镇与河南嵩山龙门的比赛中，卡兰加反击，边路一对一，被防守球员刘奕鸣一个飞铲，连人带球都被铲飞，卡兰加痛苦倒地，但是裁判未做任何判罚。从慢镜头显示，刘奕鸣铲球直接铲到了卡兰加的脚踝，这是一个非常危险的动作。 在广州队与大连人的比赛中，双方对抗激烈，比赛多次被中断，由于不满裁判不给足补时时间，大连主帅谢晖暴走，怒斥裁判。

2024年3月20日，北京经济技术开发区工委书记张强莅临和利时北京基地，就行业数智化转型及企业发展情况进行调研指导。经开区管委会副主任郑海涛，管委会主任助理、“两区”办主任毛山宏及相关部门负责人一同调研。和利时集团党委书记、董事长、联席总裁徐悦，集团联席总裁方垒，集团副总裁何春明等接待了调研组一行。在和利时智能体验中心和智能制造数字化车间，张强深入了解了和利时在工业、交通、食药等领域智能化研发实力和应用成果，并实地察看了相关产品的生产过程，对和利时的发展及在专业领域取得的各项成果给予充分肯定。张强认为，和利时作为自动化、智能化领域的先行者，在行业的前瞻布局和创新实践值得赞赏。他鼓励和利时要紧密结合国家战略需求和行业发展趋势，积极参与经开区未来产业建设，拓展航空航天领域的应用场景，充分发挥“链主”企业引领带动作用，积极推进创新协同和产业协作，促进创新链与产业链深度融合，推动上下游企业数字化、智能化、绿色化转型。并期待和利时进一步“深扎”在北京经开区这片科技创新的沃土，早日完成登陆国内上市工作，实现红筹回归“加速跑”。徐悦对张强书记一行的来访表示热烈欢迎，对北京经开区长期以来对和利时的关心和支持表示感谢。他表示，和利时将继续发挥科技创新优势，积极培育新质生产力，为我国工业、交通、食药等产业发展贡献力量。同时，和利时将利用好经开区的支持政策，在智能化、绿色化转型升级等领域与区内企业携手，共同推动产业的蓬勃发展。本次调研不仅体现了北京经开区对以和利时为代表的高新技术企业的深切关怀和支持，也为和利时未来发展明晰了方向。和利时将以此为契机，不断提升核心竞争力，为我国各行业数字化、智能化、绿色化转型升级贡献更多智慧和力量。

林动来到墓主人的墓室后，看到了能让人进入涅槃境的涅槃心，要说不心动那是假的。但是已经有人捷足先登了，而那人就是与林动有过一面之缘的绫清竹，林动表示自己并没有要抢夺涅槃心的意思，这不是什么鬼迷心窍，而是林动有自知之明，因为他打不过人家呀。 林动其实真的不是好高骛远之辈，从他以前的表现就知道他很懂进退之道，能随时看清身边的状况，不会被利益诱惑让自己身处险境。此时他将绫清竹先恭维一番，博取一下绫清竹的好感，毕竟林琅天等人都被外面的大阵困住，林动却闯到了这里，再加上他没有抢夺涅槃心的意思，绫清竹自然对他没有多少防备之心了。 涅槃心能量庞大，绫清竹先用莲花控制了它，然后将之吸入体内，开始炼化起来。林动也没事，就转悠到了墓主人的棺椁前面拜谢了一下，他也得到了不少墓主人的好动。而且他还看到了涅槃心的说明书，如果不是两个有情愫的人吸收，就会有焚身之果。 但是绫清竹不知道这种情况呀，她已经在炼化涅槃心了，而且很快就出现了问题，虽然她想用自己的功力去压制焚烧之力，但显然没什么用。绫清竹肯定是看到了墓主人留下的话，所以才轰掉了他的棺椁，堂堂九天上清宫圣女，竟然被一个挂掉的涅槃境算计了。 绫清竹想要干掉林动，她不想失去清白之身，但是墓主人的元灵却出现了，得知两人不是情侣后，就打算牺牲掉绫清竹。本来能跑的林动却没跑，还向墓主人求情让他放了绫清竹，虽然他和绫清竹只有过一面之缘，但没想墓主人也有同样的经历，所以他觉得林动还不错，于是就成全了他们两人。 本来以林动元丹境大圆满的实力，脸庞上还带着稚气，绫清竹是看不上他的，可这涅槃心却是个好东西，加上墓主人的神助攻，林动白捡了老婆，这才是此次墓府之行的最大收获，虽然现在绫清竹并不认可他，但是林动有了努力的方向呀，毕竟有梦想才有动力。 演了这么久，终于等到了这个大事件，虽然羞羞的场面是不给观众看的，但是大家还是为林动感到高兴，不愧是天选之人。但严格来说，他们并没有谈过恋爱，所以双方应该都比较懵，可感情是可以培养的，林动以后要加油才行呀。

国内最专业的报废机动车回收拆解咨询服务机构，专注报废机动车回收拆解服务，同时开展企业人员证书鉴定和培训！客服：13120305928 王晓辉 2022-06-28 12:17 《报废机动车回收拆解企业技术规范》 2019年12月17日，市场监管总局、国家标准委批准发布强制性国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB 22128—2019），自发布之日起实施。 该标准是为贯彻落实《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号），适应报废机动车回收拆解行业发展形势需要，由商务部组织对《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128—2008）进行修订形成的。 标准修订遵循突出科学性、提高针对性、体现前瞻性、注重协调性的原则，新增企业建设项目选址要求，明确项目选址应符合所在地城市总体规划和国土空间规划，不得建在城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内。新增企业设施设备要求，将设施设备分为一般类、安全环保类、高效拆解类及拆解电动汽车类，明确各类别下应具备的设施设备。 新增拆解电动汽车应满足的要求，包括专设拆解场地，具备专门设施设备和专业人员，以及拆解触电保护和贮存安全管理等，以适应动力蓄电池具有带电、高环境污染风险等特性。 强化场地建设和设施设备环境保护要求，明确拆解和贮存场地防渗透处理、废物储存场地和设施等应当满足国家有关规定。新增地区年拆解总产能、单个企业最低年拆解产能、分档经营面积等要求，指导企业审慎理性进入回收拆解行业。 标准的发布实施不仅有利于促进行业拆解技术和安全环保水平提升，也有利于规范企业回收拆解经营行为，促进行业健康发展。 目录 前言 本标准第4.2.1、4.2.3、4.2.4、4.2.5、4.2.6、4.2.7、4.3.1 b）、4.3.1 c）、4.3.2、4.3.5、4.6、5.2、6.1.1、6.1.3、6.1.4、6.2、6.4、7.1.3、7.2、7.3.1 b）、7.3.2 c）、7.3.2 d）、7.3.2 e）款作为强制性条款，其余为推荐性条款。 本标准的附录A、B、C为资料性附录。 本标准由中华人民共和国商务部提出并归口。 本标准起草单位： 本标准主要起草人： 00002引言 为规范报废汽车回收拆解企业经营行为，保障道路交通安全，防止环境污染，提高资源利用效率，提升报废汽车回收拆解行业技术水平，促进汽车产业健康、可持续发展，制定本标准。 本标准的制定参考了国外报废汽车回收拆解行业管理的相关法律、法规。其中，7.2部分参考了《欧盟报废汽车指令（2000/53/EC）》附件I的拆解处理技术要求。 报废汽车回收拆解企业技术规范 1 范围 本标准规定了报废汽车回收拆解的术语和定义，对企业拆解产能、场地建设、设施设备、人员、信息管理、安全环保的要求，对回收、存储和拆解的技术要求。 本标准适用于从事报废汽车回收拆解经营业务的企业，回收拆解有轨电车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机和特型机动车的企业参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可以使用这些文件的最新版本。凡是未注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 12348 GB 18597 GB 18599 GB 2894 GB 50016 GB 50037 GB/T 19515 工业企业厂界环境噪音排放标准 危险废物贮存污染控制标准 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准 安全标志及其使用导则 建筑设计防火规范 建筑地面设计规范 道路车辆可再利用率和可回收利用率计算方法 GB/T 19596 GB/T 33000 GB/T 3730.1 GBZ1 HJ 2025 HJ 348 电动汽车术语 企业安全生产标准化基本规范 汽车和挂车类型的术语和定义 工业企业设计卫生标准 危险废物收集贮存运输技术规范 报废机动车拆解环境保护技术规范 HJ 519 GA 802 废铅酸蓄电池处理污染控制技术规范 机动车类型术语和定义 WB/T 1061 废蓄电池回收管理规范 3 术语和定义 GB/T 19515、GB/T 19596、GB/T 3730.1和GA802确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 报废汽车 End-of-Life Vehicles ；ELVs 达到国家机动车强制报废标准规定的和权利人自愿报废的汽车。 3.2 电动汽车Electric Vehicle；EV 纯电动汽车、混合动力（电动）汽车、燃料电池电动汽车的总称。 3.3 回收 Recycling 依据国家相关法律法规及有关规定对报废汽车进行接收或收购、登记、存储、并发放回收证明的过程。 3.4 拆解 Dismantling 对报废汽车进行无害化处理、拆除主要总成和可再利用的零部件，对车体和结构件等进行拆分或压扁的过程。 3.5 拆卸 Remove 将动力蓄电池从车上卸下的过程。 3.6 报废汽车回收拆解企业 ELV recycling and dismantling enterprises 取得报废汽车回收拆解资质认定，从事报废汽车回收拆解经营业务的企业。 3.7 废液 Waste liquid 存留在报废汽车中的燃料、发动机机油、变速器/齿轮箱（包括后差速器和/或分动器）油、助力转向油、冷却液、制动液、减振器油、空调制冷剂、风窗玻璃清洗液、液压悬架液等。 3.8 解体机 Disintegrating Machine 具有夹臂和液压剪，用于破解、分离车体及零部件的机械设备。 3.9 拆解线Dismantling Lines 按特定的拆解工艺，将报废汽车有序拆散的一套设备及装置的集合。 4 企业要求 4.1 拆解产能要求 4.1.1 各地区（直辖市、地级市）依据汽车保有量确定所属的地区类型，依据地区总拆解产能确定企业数量。地区总拆解产能按当地汽车保有量的4%~5%设定。 表1 地区类型及拆解产能 地区类型 地区汽车保有量（万辆） 地区总拆解产能计算公式 I档 超过500 地区汽车保有量×（4%~5%） II档 200（含）-500 III档 100（含）-200 IV档 50（含）-100 V档 20（含）-50 VI档 0-20 4.1.2 单个企业最低拆解产能应满足表2要求。表2中单个企业拆解产能标准车型为GA802中所定义的小型载客汽车，其他车型可依据重量换算。 表2 单个企业最低拆解产能 地区类型 单个企业最低拆解产能（万辆） I档 3 II档 2 III档 1.5 IV档 1 V档 VI档 0.5 4.2 场地建设要求 4.2.1 企业建设项目应符合所在地城市建设总体规划及GBZ1的选址要求。 4.2.2 单个企业最低经营面积（占地面积）应满足如下要求： a) I—II档地区为20000m2，III—IV档地区为15000m2，V—VI档地区为10000m2。 b) 其中作业场地（包括拆解和存储场地）面积不低于经营面积的60%。 4.2.3 企业场地建设应符合HJ 348的企业建设环境保护要求。 4.2.4 企业场地应具备拆解场地、存储场地和办公场地。其中，拆解场地和存储场地(包括临时存储)的地面应硬化并防渗漏，满足GB 50037的耐磨和耐撞击地面及防油渗地面要求。 4.2.5 拆解场地应为封闭或半封闭车间，应通风、光线良好，安全防范设施设备齐全。 4.2.6 存储场地应分为报废汽车存储场地、回用件存储场地及废物存储场地。废物存储场地中应具有危险废物存储设施，其选址、设计应满足GB 18597要求。 4.2.7 拆解电动汽车的企业还应满足以下场地建设要求： a) 具备电动汽车存储场地、动力蓄电池存储场地和动力蓄电池拆卸专用场地。场地应设有高压警示标识和区域隔离标识，并具有防腐防渗紧急收集池及专用容器，用以收集动力蓄电池等破损时泄露出的电解液、冷却液等有毒有害液体。 b) 电动汽车存储场地应封闭且单独管理，并应保持通风，安全防范设施设备齐全。 c) 动力蓄电池存储场地应设在易燃、易爆等危险品仓库及高压输电线路防护区域以外，并设有烟雾报警器等火灾自动报警设施。 d) 动力蓄电池拆卸专用场地地面应做绝缘处理。 4.3 设施设备要求 4.3.1 应具备以下一般拆解设施设备： a) 车辆称重设备。 b) 室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台。 c) 车架（车身）剪断、切割设备或压扁设备，不得以氧割设备代替。 d) 起重、运输或专用拖车等设备。 e) 总成拆解平台。 f) 气动拆解工具。 g) 简易拆解工具。 4.3.2 应具备以下安全环保设施设备： a) 满足HJ 348要求的油水分离器等企业建设环境保护设备。 b) 配有专用废液收集装置和分类存放各种废液的专用密闭容器。 c) 安全气囊直接引爆装置或者拆除、存储、引爆装置。 d) 汽车空调制冷剂收集装置和分类存放各种制冷剂的密闭容器。 e) 分类存放机油滤清器和铅酸蓄电池的容器。 f) 满足GB 50016规定的消防设施设备。 4.3.3 应具备电脑、拍照设备、电子监控设备等设施设备。 4.3.4 I—II档地区的企业还应具备以下高效拆解设施设备： a) 精细拆解平台及相应的设备工装。 b) 解体机或拆解线等拆解设备。 c) 大型高效剪断、切割设备。 d) 集中高效回收废液设备。 4.3.5 拆解电动汽车的企业还应具备以下设施设备及材料： a) 漏电诊断仪等安全评估设备。 b) 动力蓄电池断电设备。 c) 吊具、夹臂、机械手和升降工装等动力蓄电池专用拆卸设备。 d) 防静电废液抽排设备。 e) 绝缘工作服等安全防护及救援设备。 f) 绝缘气动工具。 g) 绝缘辅助工具。 h) 动力蓄电池绝缘处理材料。 4.3.6 应建立设施设备管理制度，制定设备操作规范，并定期维护、更新。 4.3.7 具体设备类别可参见附录A。 4.4 人员要求 4.4.1 企业技术人员应经过岗前培训，专业技术人员不少于5人。其专业技能应能满足规范拆解、环保作业、安全操作等相应要求，并配备专业安全生产管理人员和环保管理人员。国家有持证上岗规定的，应持证上岗。 4.4.2 具有电动汽车拆解业务的企业应具有动力蓄电池存储管理人员及2人以上持电工证人员。动力蓄电池存储管理人员应具有动力蓄电池防火、防泄漏、防短路等相关专业知识。拆解人员需获得汽车生产企业技术指导或培训后，方可进行电动汽车拆解。 4.5 信息管理要求 4.5.1 建立电子信息档案，记录报废汽车回收登记、废物的来源、种类、产生量、产生时间及处理（流向）等数据。其中报废汽车回收登记信息的保存期限应不低于3年，危险废物处理（流向）信息保存期限为5年。 4.5.2 生产经营场所应设置全覆盖的电子监控系统，实时记录报废汽车回收和拆解过程。相关信息的保存期限应不低于3年。 4.6 安全环保要求 4.6.1 应满足HJ 348中所规定的拆解报废汽车环境保护和污染控制的相关要求。 4.6.2 废物应交给有资质的企业回收处理。 4.6.3 应实施危险废物环境管理制度，符合国家相关法规管理要求。 4.6.4 应实施满足GB/T 33000要求的安全管理制度，具有水、电、气等安全使用说明，安全生产规程，防火、防汛、应急预案等。 4.6.5 应满足GB 12348中所规定的2类声环境功能区工业企业厂界环境噪声排放限值要求。 4.6.6 拆除的安全气囊组件应在易燃、易爆等危险品仓库及高压输电线路防护区域以外引爆，并在引爆区域设有爆炸物安全警示标志和隔离栏。 4.6.7 电动汽车拆解作业人员在带电作业过程中应进行安全防护，穿戴好绝缘工作服等必要的安全防护装备。使用的作业工具应是绝缘的或经绝缘处理的工具。作业时，应有专职监督人员即时监护。 4.6.8 厂内转移报废电动汽车和动力蓄电池应进行固定，防止碰撞、跌落。 4.6.9 场地内应设置相应的安全标志，安全标志的使用应满足GB2894中关于禁止、警告、指令、提示标志的要求。 5 回收技术要求 5.1 对回收的报废汽车进行逐车登记，并按要求将相关信息录入“全国汽车流通信息管理系统”。 5.2 收到报废汽车后，应及时检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。收到的电动汽车，还应对动力蓄电池和驱动电机等部件的密封和破损情况进行检查。对于出现泄漏的总成部件，应采用适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地下。对于出现动力蓄电池破损、裸露电极头和线束等存在漏电风险的电动汽车，应及时采用适当的方式进行绝缘处理。 6 存储技术要求 6.1 报废汽车存储 6.1.1 所有车辆应避免侧放、倒放，电动汽车在动力蓄电池未拆卸前不允许叠放。 6.1.2 汽车如需要叠放，应使上下车辆的重心尽量重合，以防掉落，且叠放时外侧高度不超过3m，内侧高度不超过4.5m；对大型车辆应单层平置。采用框架结构存放的，要考虑其承重安全性，做到结构合理，可靠性好，并且能够合理装卸。 6.1.3 电动汽车在动力蓄电池未拆卸前应单独存储，应采取防火、防水、防爆、绝缘、隔热等安全保障措施。 6.1.4 电动汽车中的事故车、测试车以及发生电池破损的车辆应隔离存放。 6.2 废物存储 6.2.1 拆解过程中产生的废物等的存储应严格按照GB 18599、GB 18597、HJ 2025的贮存要求执行。 6.2.2 废物存储容器应进行标识，避免混合、混放。应使用各种专用密闭容器存储废液，防止废液挥发。 6.2.3 各种废物应及时处置，不得擅自焚烧、倾倒、堆放、丢弃、遗撒、填埋。其中，危险废物存储时间不得超过一年。 6.2.4 不同类型的制冷剂应分别回收，使用专门容器单独存放。 6.2.5 废弃电器、电池存储场地不得有明火或热源。 6.2.6 容器和装置要防漏和防止洒溅，未引爆安全气囊的存储装置应防爆，并对其进行日常性检查。 6.2.7 对拆解后的所有的废物及可用零部件、材料进行分类存储和标识。 6.3 回用件存储 6.3.1 回用件应存放在封闭的存储场地中。 6.3.2 回用件存储前应做清洁等处理。 6.4 动力蓄电池存储 6.4.1 动力蓄电池的存储按照WB/T 1061贮存要求执行，并设有专人进行管理。 6.4.2 动力蓄电池多层存储时应采取框架结构并确保承重安全，且能便于存取。 6.4.3 存在安全隐患的动力蓄电池应隔离存放，防止电解液等废液泄露或起火爆炸。 6.5 报废汽车主要废物的存储方法可参见附录C。 7 拆解技术要求 7.1 一般要求 7.1.1 应严格按照汽车生产企业提供的拆解手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同类其他车辆的规定拆解。 7.1.2 报废汽车拆解时，应采用合适的专用工具、设备与工艺，尽可能保证零部件的可再利用性以及材料的可回收利用性。 7.1.3 拆解电动汽车的企业，应接受汽车生产企业的培训或技术指导，制定拆解方案，配备相应安全技术人员。应将从报废电动汽车上拆卸下来的动力蓄电池包（组）交售给具有资质的动力蓄电池回收利用企业进行处理，禁止进一步拆解。 7.1.4 拆解程序中相关设备使用及报废汽车主要废物的拆解方法可分别参见附录B和附录C。 7.2 拆解预处理 7.2.1 传统燃料汽车 a) 在室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台上使用专用工具排空存留在车内的废液，并使用专用容器分类回收，各种废液的排空率应不低于90%； b) 用专门设备回收汽车空调制冷剂； c) 拆除电池； d) 拆除油箱和燃料罐； e) 拆除机油滤清器； f) 直接引爆安全气囊或者拆除安全气囊组件后引爆； g) 拆除催化系统（催化转化器、SCR选择性催化系统、DPF柴油尾气颗粒捕捉器等）。 7.2.2 电动汽车 a) 检查车身有无漏液、有无带电； b) 检查动力蓄电池布局和安装位置，确认诊断接口是否完好； c) 对动力蓄电池电压、温度等参数进行检测，评估其安全状态； d) 断开动力蓄电池电源； e) 在室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台上使用防静电专用工具排空存留在车内的废液，并使用专用容器分类回收，各种废液的排空率应不低于90%； f) 使用防静电专门设备回收汽车空调制冷剂； g) 其他预处理作业内容参照7.2.1。 7.3 拆解 7.3.1 传统燃料汽车 a) 拆除玻璃； b) 拆除包含有毒有害物质的部件（含有铅、汞、镉及六价铬的部件）； c) 拆除消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块； d) 拆除车轮并拆下轮胎； e) 拆除能有效回收的含金属铜、铝、镁的部件； f) 拆除能有效回收的大型塑料件(保险杠、仪表板、液体容器等)； g) 拆除橡胶制品部件； h) 拆解有关总成和其他零部件，并符合相关法规要求； 7.3.2 电动汽车 a) 拆卸动力蓄电池阻挡部件，如引擎盖、行李箱盖、车门等； b) 断开电压线束（电缆），拆卸不同位置的动力蓄电池； c) 收集采用液冷结构方式散热的动力蓄电池包（组）内的冷却液； d) 对拆卸下的动力蓄电池线束接头、正负极片等外露线束和金属物进行绝缘处理，并在其明显位置处贴上标签，标明绝缘状况； e) 收集驱动电机总成内残余冷却液后，拆除驱动电机； f) 其他部件的拆解参考7.3.1。 附录 A （资料性附录） 企业设备名称 表A 企业设备名称 类别 设备功能要求 设备名称 传统燃料汽车拆解 一般拆解设施设备 车辆称重设备 地磅、汽车电子衡等 室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台 预处理工作台等 车架（车身）剪断、切割设备或压扁设备，不得以氧割设备代替 等离子切割机、大力剪、鳄鱼式液压剪切机、打包压块机等 起重、运输或专用拖车等设备 叉车、拖车、清障车、抓钢机、吊车、起重机等 总成拆解平台 动力总成拆解平台等 气动拆解工具 气动扳手、气动割刀等 简易拆解工具 螺丝刀、钢筋剪/钢丝剪、套筒、钳、扳手、真空吸盘等 安全环保设施设备 满足HJ 348要求的企业建设环境保护设备 废水收集管道（井）、油水分离器等 专用废液收集装置和分类存放各种废液的专用密闭容器 放油机、接油机、油液存储容器等 安全气囊直接引爆装置或者拆除、存储、引爆装置 安全气囊引爆器等 汽车空调制冷剂的收集装置和分类存放各种制冷剂的密闭容器 制冷剂回收机、钢瓶等 分类存放机油滤清器和铅酸蓄电池的容器 机油滤清器和铅酸蓄电池存放箱等 GB 50016规定的消防设备 灭火器、消火栓、消防井、消防池、消防沙等 电脑、拍照设备、电子监控设备等设施设备 电脑、照相机、摄像头等 高效拆解设施设备 精细拆解平台及相应的设备工装 汽车升举机等 解体机或拆解线等拆解设备 废钢破碎生产线、快速解体机、废钢破碎机等 大型高效剪断、切割设备 龙门式剪切机、全自动液压金属剪切机等 集中高效回收废液设备 气动抽接油机、移动戳孔放油机等 电动汽车拆解 安全评估设备 漏电诊断仪、温度探测仪等 动力蓄电池断电设备 断电阀、止锁杆、保险器、专用测试转换接口、高压绝缘棒等 动力蓄电池专用拆卸设备 拆卸动力蓄电池专用的绝缘吊具、夹臂、机械手和升降工装设备等 防静电废液、空调制冷剂抽排设备 防静电绝缘真空抽油机、防静电塑料接口制冷剂回收机 安全防护及救援设备 防砸绝缘工作鞋、绝缘电弧防护服、高压绝缘手套、防高压电弧面罩、防护头盔、球囊面罩；耐酸/耐碱工作服、防有机溶剂手套、专用眼镜、防毒面具；绝缘救援钩、自动体外除颤器、医用急救箱等 绝缘气动工具 绝缘气动扳手等 绝缘辅助工具 绝缘承重货架、专用绝缘卡钳、绝缘剪等 动力蓄电池绝缘处理材料 专用耐高压耐磨布基绝缘材料或绝缘灭弧灌封防打火胶等绝缘材料 l 企业应具备设备名称中所列设备或满足相同功能要求的其他类型设备。 l 同一功能要求下的设备具有替代关系的，可具备其中任意一类。 附录 B （资料性附录） 拆解程序中相关设备使用示例 表B 拆解程序中相关设备使用示例 传统燃料汽车 拆解设备 预处理 a)在室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台上使用专用工具排空存留在车内的废液，并使用专用容器分类回收 室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台、抽油机、接油机、油液存储容器等 b)用专门设备回收汽车空调制冷剂 制冷剂回收机、钢瓶等 c)拆除电池 扳手、螺丝刀、钢筋剪、铅酸蓄电池存放箱等 d)拆除油箱和燃料罐 气动工具、套筒、钢筋剪等 e)拆除机油滤清器 扳手、机油滤清器存放箱等 f)直接引爆安全气囊或者拆除安全气囊组件后引爆 气动工具、套筒、螺丝刀、安全气囊引爆装置等 g）拆除催化系统（催化转化器、SCR选择性催化系统、DPF柴油尾气颗粒捕捉器等） 液压剪，气动工具等 拆解 a)拆除玻璃 气动工具、真空吸盘等 b)拆除包含有毒有害物质的部件（含有铅、汞、镉及六价铬的部件） 视部件定 c)拆除消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块 气动工具、液压剪、螺丝刀、钢丝剪等 d)拆除车轮并拆下轮胎 气动工具、套筒等 e)拆除能有效回收的含金属铜、铝、镁的部件 气动工具，螺丝刀等，并视部件定 f)拆除能有效回收的大型塑料件(保险杠、仪表板、液体容器等) 气动工具、套筒、钢筋剪、钳、螺丝刀、扳手等 g)拆除橡胶制品部件 气动工具、螺丝刀等 h)拆解五大总成和其他零部件 动力总成拆解平台、汽车升举机、气动工具、套筒、钢筋剪、等离子切割机、鄂式液压剪断机等 电动汽车 拆解设备 预处理 a)检查车身有无漏液、有无带电 漏电诊断仪等 b)检查动力蓄电池布局和安装位置，确认诊断接口是否完好 绝缘防护工装等 c)对动力蓄电池电压、温度等参数进行检测，评估其安全状态 漏电诊断仪、温度探测仪等 d)断开动力蓄电池电源 断电阀、止锁杆、保险器、专用测试转换接口、高压绝缘棒等 e)在室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台上使用防静电专用工具排空存留在车内的废液，并使用专用容器分类回收 防静电绝缘真空抽油机、油液存储容器等 f)使用防静电专门设备回收汽车空调制冷剂 防静电塑料接口制冷剂回收机、钢瓶等 g)其他预处理作业内容参照传统燃料汽车 对应参照传统燃料汽车拆解预处理设备要求 拆解 a)拆卸动力蓄电池阻挡部件，如引擎盖、行李箱盖、车门等 绝缘气动扳手等 b)断开电压线束（电缆） 绝缘气动扳手、绝缘剪、绝缘材料等 c)拆卸不同位置的动力蓄电池 拆卸动力蓄电池专用的绝缘吊具、夹臂、机械手和升降工装设备、绝缘气动扳手等 d)收集采用液冷结构方式散热的动力蓄电池包（组）内的冷却液 专用绝缘卡钳、专用废液收集装置等 e)对拆卸下的动力蓄电池线束接头、正负极片等外露线束和金属物进行绝缘处理，并在其明显位置处贴上标签，标明绝缘状况 绝缘处理材料、漏电诊断检测仪、温度探测仪等 f)收集驱动电机总成内残余冷却液后，拆除驱动电机 气动工具、汽车举升平台、吊具、专用废液收集装置等 g)其他部件的拆解参考传统燃料汽车 对应参照传统燃料汽车拆解设备要求 附录 C （资料性附录） 报废汽车主要废物拆解和存储方法及注意事项 表C 报废汽车主要废物拆解和存储方法及注意事项 废物 拆解和储存方法及注意事项 安全气囊 ¨ 未引爆的安全气囊必须尽快拆除或者引爆，拆除和引爆的方法应当参考汽车生产企业推荐的方法； ¨ 已经引爆的安全气囊可让其留在车内； ¨ 拆解下来的未引爆的安全气囊应放置于专用的防爆存储装置中，于室内保存，避免露天存放； ¨ 未引爆的安全气囊属于危险废物（HW15）。 燃料罐 ¨ 接收或收购报废汽车后应尽快拆下燃料罐并充分排空里面的燃油和气体； ¨ 区分燃油和气体是否可再利用，并分别存放于密闭容器。 废油类 〔发动机油、变速器/齿轮箱（包括后差速器和/或分动器）油、动力转向油、制动液等石油基油或者合成润滑剂〕 ¨ 将废油收集于密封容器存储，并置于远离水源的混凝土地面； ¨ 各种废油可以混合在一起存储于同一容器； ¨ 不能将废油与冷却液、溶剂、汽油、去污剂、油漆或者其他物质混合； ¨ 不能使用氯化溶剂清洁装废油的容器； ¨ 废矿物油及油泥属于危险废物（HW08）。 铅酸蓄电池 ¨ 首先鉴别铅酸蓄电池是否可用，如果铅酸蓄电池仍可用，则拆下之后与不能使用的电池分开存放，并注意防雨防冻；如不可用，企业应按照HJ519等要求收集、贮存、运输废铅酸蓄电池，将废铅酸电池交由有相应资质的单位处理； ¨ 废弃铅酸蓄电池属于危险废物（HW49）。 含铅部件 ¨ 在压扁、剪断报废车辆之前，一定要完全拆除含铅部件； ¨ 用足够强度的容器存储含铅部件，容器要密闭，防雨防雪； ¨ 含铅部件交由具有相应资质的单位回收利用。 含汞开关 ¨ 尽快拆解含汞开关，拆解时注意不要弄破装汞的囊； ¨ 拆解后的含汞开关应存储在防漏密闭的容器，并防止装汞的囊破裂； ¨ 废弃汞开关属于危险废物（HW49）。 制冷剂 ¨ 制冷剂需要符合环保规定的专门容器存储，并交由具有相应资质的单位回收利用。 玻璃 ¨ 挡风玻璃如不能分离其中的塑料层，则作为固体废物填埋。 废旧轮胎 ¨ 废旧轮胎交给符合国家相关规定的废旧轮胎处理单位处理； ¨ 废旧轮胎的存放要符合有关安全和环保法规的要求。 塑料 ¨ 由于塑料材料的多样性，必须区分各种材料并分别回收处理。 密封胶 ¨ 根据胶体种类进行分类收集，并交由专门的环保机构进行化学处理； ¨ 根据胶体种类和性质，可以选择一部分进行加工再制造，实现废物再利用。 其他电子电器产品中的电路板 ¨ 拆解的电路板应统一存放，并交由相应资质的单位回收利用 ¨ 废电路板属于危险废物（HW49）。 冷却剂 ¨ 冷却剂应用专门容器进行回收，不同类别的冷却剂进行分类收集，并交由具有相应资质的单位回收利用。 催化器 ¨ 催化器拆卸前，应先拆下电线接头； ¨ 拆卸催化器时应保持催化器的完整性； ¨ 随后拆下氧传感器，清除催化器表面污垢，分类标识、集中存储，交由有资质的企业进行回收处理； ¨ 应对催化器拆解过程进行全流程监管； ¨ 废催化剂属于危险废物（HW50）。 l 标注为危险废物的，应严格按照危险废物的有关规定进行管理。 声明 | 本号对转载、分享、陈述、观点保持中立，目的仅在与行业交流，版权归原作者所有，如涉版权和知识产权等侵权问题，请于本号后台联系，即刻删除内容处理！

7月18日，第26届中国青岛国际工业自动化技术及装备展览会（IAIE2024）在红岛国际会议展览中心圆满落幕。作为深耕工业通信领域的佼佼者，宇泰科技也携前沿产品与创新方案亮相展会。宇泰科技在展会现场精心布置了展台，设计了精彩互动抽奖活动，为到访嘉宾提供更多样化、趣味性的交流方式，赋能上下游渠道，共创行业新趋势。展会整体盛况作为亚太国际智能装备博览会旗下核心展会之一，IAIE2024以“绿色工业与智能未来”为主题，重点展示工业互联网、工业自动化及动力传动、工业机器人、数控机床、激光及钣金加工设备等领域的最新技术及产品，融合新技术、新产品及新开发赋能工业自动化产业发展新生态。IAIE2024吸引众多相关企业及国内外客商，凝心聚力用务实与严谨的精神为所有展商和观众搭建高效、创新、优质的沟通平台。同时，站在新高度、新起点上砥砺奋进，扬帆起航，续写工业自动化创新发展新篇章。      展会现场人头攒动，创新产品层出不穷，给参展观众带来了一场技术盛宴。接下来让我们一起回顾一下现场的精彩瞬间吧～宇泰科技展位现场1、展品展示备受瞩目展会现场，宇泰科技完整搭建了解决方案模型区、产品陈列区、新品展岛区等几大功能展区，50多款产品有序排列于各个区域。本次宇泰科技展出展品包括工业以太网交换机、串口服务器、控制器与I/O智能采集、转换器、多串口卡、数字化集中控制器、无线通信（4G/5G）产品、智能网关等核心产品。这些产品充分展示了宇泰科技在工业通信领域的强大实力和创新技术。同时，此次带来的全新宇泰数字化工厂工业通信网络整体解决方案也让各位来访者和代理商们真切地领略到宇泰科技工业通信产品在数字化工厂中的重要地位与作用。2、热情接待，客户至上展会期间，宇泰科技的展位吸引了众多参观者驻足观看和咨询。参展人员热情接待每一位咨询客户，践行“客户至上”的服务理念，耐心详细地讲解产品技术指标及应用领域，解答客户提出的各类问题，仔细聆听客户需求，结合专业知识从客户实际出发，通过类比同种类型产品的差异、技术特点等不同方面，用专业且热忱的服务态度，予以客户最优方案。总结与展望此次展会圆满结束，感谢大家对宇泰科技的关注与支持，我们以品质见证实力，以服务立足于市场，步履不停，征程再续。未来，宇泰科技将继续站在工业通信领域的发展前沿，以信心凝聚力量，以实干谱写华章，以技术创新推动公司高质量发展，为中国工业通信行业发展助力。最后由衷的感谢各位新老客户、观众朋友对我们的指导和支持，让我们相约9月2日-9月4日的第三届EESA储能展。

吴兴涵事件女主昨日发文，称已实名举报吴兴涵并放出截图，配文称：目前我已向中国足协实名举报吴兴涵部分违纪违规事实，请求中国足协介入调查。 对此，媒体人赵震继续跟进： 关于网上女子举报吴兴涵违反防疫规定这个事，问了一些国脚。他们记得在上海那几次不是集训，算是每次回国隔离结束的集体集中。 那时间国家队同意队员把自己的家属接到酒店，很多队员也把媳妇和女朋友接过去了，但是有人把非家属带过去国家队肯定不知道。 至于开轰趴和用别人的健康码出行这个得等国家队那边调查落实了，一旦确认那是妥妥的违纪，估计吴兴涵以后的国家队生涯要凉凉。 前情回顾： 发布于：福建省

聚和新材半导体及晶硅导电材料生产基地和研发中心项目落地常州 聚和新材半导体及晶硅导电材料生产基地和研发中心项目落地常州

     速普作为一家致力于提供新能源行业电气连接整体解决方案的企业，非常荣幸地宣布将参加上海第十七届国际太阳能光伏与智慧能源展览会（SNEC展）。       SNEC展是全球范围内最具规模和影响力的太阳能光伏和智慧能源行业盛会之一。它汇集了来自世界各地的专业人士、企业和研究机构，共同展示和探讨最新的技术成果、市场趋势。 时间地点：2024年6月13日至15日，国家会展中心（上海）。主题规模：主题为"光伏+储能"，展览面积超过42万平方米，预计吸引4,000+参展企业和400,000+专业观众。参展范围：包括组件馆、材料馆、设备馆、支架馆、逆变器馆、系统集成馆及储能馆等。 速普“星”产品提前看     在这个展会上，速普将向参观者展示其在风能、太阳能光伏领域的创新成果。公司将展出一系列具有高效电力传输和可靠电气连接能力的产品，以满足不同客户的需求。同时，带来适用于不同储能应用场景的电气连接整体解决方案，为客户提供高效稳定的信号传输保障。  01 储能连接器    IP67系列100A-350A高防护储能连接器，IP20系列250A大电流储能连接器，实现更安全可靠的连接！全系列满足UL4128标准要求。   02 穿墙连接器    额定电流12A至101A，为新能源设备提供高密封性能电气连接方案，可实现装置内外部线对线、线到板的可靠连接。  03 栅栏式端子     有焊接型、直插型和中继型等多种规格，最大额定电流180A、电压600V，不仅适合于各种设备内部的布线，还能在控制柜内稳固安装，尤其适合应对高功率需求的场景。  04轨装接线端子     TP系列采用直插弹簧接线技术，无需借助特定工具，直接从进线口插入导线即可完成连接。    UK系列端子支持大容量、大电流连接，具备高抗性、自锁防脱，轻松实现电流分配。       公司将借此机会，期待与更多业界同仁进行深入的交流和合作，为公司的发展带来更多机遇和提升，共同推动太阳能光伏和智慧能源领域的发展。

金属加工液用于金属加工中，包括了淬火剂、切削液、润滑油等多类产品，具有润滑作用、防锈作用以及清洁作用。在金属切削液的应用过程中，由于化学助剂的添加以及崩吸入空气等原因导致的起泡现象常常出现。 为什么金属加工液会起泡？ 1. 为了提高金属加工液的性能往往会添加一定比例的化学助剂，这类助剂属于表面活性剂，具有起泡的特性； 2. 泵前面的管道泄漏会导致泵吸入空气，这些空气与金属切削液相混合，使泡沫产生； 3. 在金属加工时由于高压、高流速等情况，导致金属加工液受到冲击产生泡沫； 4. 金属加工液液槽的容积过小，使金属加工液静置时间不足难以消泡，从而产生更多的泡沫。 金属加工液起泡将会带来什么危害？ 1. 泡沫的产生将会影响金属加工液的生产与使用效率，拖慢其生产进度，产生不必要的生产成本； 2. 金属加工液中的泡沫也会降低其性能，影响金属加工液的使用功效，使其产生质量问题； 3. 大量的泡沫将会残留在金属产品上，泡沫会侵蚀产品，影响产品的精度，进一步导致产品的使用寿命的缩短； 4. 泡沫会影响机器正常运转，油槽被泡沫充满并溢出，导致油面下降，使部件损坏，破坏均匀供应，影响操作的平稳。 由于泡沫问题而带来的各种危害，不仅影响着金属加工液的性能也会对产品产生影响。为什么会推荐金属加工液消泡剂呢？它有什么特点与优势？ 1. 消泡效果好，抑泡时间长，对于各类微小细泡也能快速消除； 2. 加入到金属加工液中不会影响金属加工液的性能与效果，不会改变其外观与颜色； 3. 相溶性好，加入到金属加工液中能够迅速分散，不漂油、不析出； 4. 在高压、高剪切、高温、强酸等环境下也能够迅速消泡、长久抑泡。

称重模块是种新型称重装置，在料罐、料仓称重等各个领域都有应用，能够解决散装物料称重规范、高效、透明的问题，今天我们来说说称重模块的优点，应用，解决方案。 称重模块的优点 与其他称重设备相比，称重模块具有灵活度、自由度、易于维护和低成本的优点。 称重模块安装方便，占用面积小，不同于其他秤，称重模块安装在容器支撑点上，不需要覆盖其他空间，能够多个容器并排安装，而一般的地面秤，占用面积大，有的甚至需要基坑。 称重模块维护起来更加方便，一般称重设备核心部件就是称重传感器，如果传感器受损，维修起来还需拆卸秤台等配件，而称重模块只需调节支撑螺钉抬起秤体即可，无需拆卸便可更换。 称重模块应用 广泛应用于采矿、冶金、建材、畜牧、环保、新能源、物流、制药与生物技术、食品饮料、化工、机械设备制造等。 称重解决方案 料罐、配料、检重、料位控制 称重模块介绍 新益德有两种称重模块，XYD-FW 悬梁式称重模块和XYD-ZW-XPA称重模块 XYD-FW 悬梁式称重模块 产品优势 规格参数 XYD-ZW-XPA称重模块 产品优势 规格参数

松下伺服电机作为进口伺服电机来说，使用频率很高，因为精度高、转速快、识别率准、是很多设备公司的选择，那松下伺服电机跟步进电机的的区别还是有很多的，松下伺服电机代理跟大家分享下。 松下伺服电机 当步进驱动器接收到一个脉冲信号，它就驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度（称为“步距角”），它的旋转是以固定的角度一步一步运行的。 可以通过控制脉冲个数来控制角位移量，从而达到准确定位的目的；同时可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度，从而达到调速的目的。伺服电机内部的转子是永磁铁，驱动器控制的U/V/W 三相电形成电磁场，转子在此磁场的作用下转动，同时电机自带的编码器反馈信号给驱动器，驱动器根据反馈值与目标值进行比较，调整转子转动的角度。伺服电机的精度决定于编码器的精度（线数）。 区别1： 控制的方式不同，步进电机是通过控制脉冲的个数控制转动角度的，一个脉冲对应一个步距角。 伺服电机是通过控制脉冲时间的长短控制转动角度的。 区别2：所需的工作设备和工作流程不同 步进电机所需的供电电源（所需电压由驱动器参数给出），一个脉冲发生器（现在多半是用板块），一个步进电机，一个驱动器（驱动器设定步距角角度，如设定步距角为 0.45°，这时，给一个脉冲，电机走 0.45°）；其工作流程为步进电机工作一般需要两个脉冲：信号脉冲和方向脉冲。 伺服电机所需的供电电源是一个开关（继电器开关或继电器板卡），一个伺服电机；其工作流程就是一个电源连接开关，再连接伺服电机。 区别3 : 低频特性不同，步进电机在低速时易出现低频振动现象。振动频率与负载情况和驱动器性能有关，一般认为振动频率为电机空载起跳频率的一半。这种由步进电机的工作原理所决定的低频振动现象对于机器的正常运转非常不利。当步进电机工作在低速时，一般应采用阻尼技术来克服低频振动现象，比如在电机上加阻尼器，或驱动器上采用细分技术等。 交流伺服电机运转非常平稳，即使在低速时也不会出现振动现象。交流伺服系统具有共振抑制功能，可涵盖机械的刚性不足，并且系统内部具有频率解析机能（FFT），可检测出机械的共振点，便于系统调整。 区别4 ：矩频特性不同，步进电机的输出力矩随转速升高而下降，且在较高转速时会急剧下降，所以其最高工作转速一般在 300～600r/min。交流伺服电机为恒力矩输出，即在其额定转速（一般为 2000 或 3000 r/min）以内，都能输出额定转矩，在额定转速以上为恒功率输出。 区别5： 过载能力不同，步进电机一般不具有过载能力。交流伺服电机具有较强的过载能力。 以松下交流伺服系统为例，它具有速度过载和转矩过载能力。其最大转矩为额转矩的 3倍，可用于克服惯性负载在启动瞬间的惯性力矩。 （步进电机因为没有这种过载能力，在选型时为了克服这种惯性力矩，往往需要选取较大转 矩的电机，而机器在正常工作期间又不需要那么大的转矩，便出现了力矩浪费的现象） 区别6： 速度响应性能不同，步进电机从静止加速到工作转速（一般为每分钟几百转）需要 200～400ms。 交流伺服系统的加速性能较好，以松下MSMA400W 交流伺服电机为例，从静止加速到其额定转速 3000 r/min。仅需几 ms，可用于要求快速启停的控制场合。 说白了，极对数多，转速慢，控制角度的，动力线引脚多的都是步进电机，而且功率往往比较低。而精度高，速度快，可应用于速度，位置，力矩多场合控制的，动力线都是UVW三线，通常都是伺服电机。而且通常极对数不超过5级，功率从几十瓦到几十千瓦都有。 以上就是是松下伺服电机跟步进电机的区别，松下伺服电机官网会持续跟大家分享伺服电机的相关知识，希望对大家有所帮助。

标识(biāo zhì)，动词。近义词有：标记，标志，记号。 记号，符号或标志物。用以标示，便于识别。 [萧红《王阿嫂的死》：“在村里，王妹子、愣三、竹三爷，这都是公共的名称。是凡佣工阶级都是这样简单而不变化的名字。这就是工人阶级一个天然的标识。”] 标识参考例句： 1、一个旗语标识符的最大号码的系统宽度限制。 2、笔及证章等都印有制药公司的标识。 3、每个字节位移用于标识一个机器代码指令使用的内存地址。 4、他还告诉我一个所谓的警官证没有照片或标识语。 5、虽然没有任何标识，但是清一色的香草美人就是最好的招牌了。 6、音乐欣赏的功能在于以“无声之乐”标识自由人格及移风易俗。 7、包含用于在地图上和平面布置图上指定旅游点标识的符号。 8、信息钮扣有唯一的标识码，从而保证了枪支的唯一性。 9、配置冲压机台防护罩安全设施，增加生产作业安全标识牌，确保人员生产作业安全。 10、公司标识含义丰富，每个企业都希望拥有一款与众不同、令人过目难忘的标识。 《标识造句和解释_标识的例句有哪些 - 小孩子点读》由[小孩子点读]APP独家原创整理并发布，未经授权不得转载，小学家庭同步辅导专家。

近日，台州市第一技师学院党委书记陈文云、院长王海滔带队赴温峤镇考察产教融合工作。温岭市工量刃具行业协会部分代表、温峤镇成人文技校相关人员等参加。镇党委委员、常务副镇长周觅，20多家工量刃具企业相关负责人参加座谈会。 考察组先后实地走访了台州市英络克工具有限公司、力锋精密工具(浙江)有限公司，深入生产车间，全面了解企业当前的生产经营状况和发展情况、用工需求、产品创新等方面内容。 在随后的座谈会上，企业相关负责人围绕院企合作、课程设置、进校宣传、引人留人等方面内容进行畅所欲言，学院领导、专家对相关问题进行“把脉问诊”。 镇党委委员、常务副镇长周觅介绍了温峤工量刃具产业的基本情况，认为具有链分布合理、知名度较高、市场基础好、经营者创新意识强等五大优点。并就如何促进院企合作，提出三方面建议： 一是合作要精准，注重实用性。 二是对象要精准，注重服务性。 三是实行“三上三下制”，注重实战性。 编辑 | 王双双 校对 | 高健清 赵子平 方晓文 审核 | 周 觅 金方波

要开发的应用似乎不存在解决方案是很正常的，甚至几乎是情理之中的。为了满足应用要求，我们需要想出一种超出市场上现有产品性能的解决方案。例如，应用可能需要具有高速、高电压、高输出驱动能力的放大器，同时还可能要求出色的直流精度、低噪声、低失真等。 满足速度和输出电压/电流要求的放大器以及具有出色直流精度的放大器在市场上很容易获得，事实上很多都是如此。但是，所有这些要求可能无法通过单个放大器来满足。当遇到这样的问题时，有些人会认为我们不可能满足此类应用的要求，我们必须满足于平庸的解决方案，要么选用精密放大器，要么选用高速放大器，可能要牺牲一些要求。幸运的是，这并非全然正确。对此，有一种解决方案是采用复合放大器，本文将说明它是如何实现的。 复合放大器 复合放大器由两个独立的放大器组成，其配置方式使得人们既能实现每个放大器的优点，又能削弱每个放大器的缺点。 图1. 简单复合放大器配置 参考图1，AMP1具有应用所需的出色直流精度以及噪声和失真性能。AMP2满足输出驱动要求。在这种配置中，具有所需输出规格的放大器(AMP2)放置在具有所需输入规格的放大器(AMP1)的反馈环路中。下面将讨论这种配置涉及的一些技术及其益处。 设置增益 初遇复合放大器时，第一个问题可能是如何设置增益。为了解决这个问题，将复合放大器视为包含在大三角形内的单个同相运算放大器是有帮助的，如图2所示。想象大三角形是黑色的，我们无法看清里面的东西，那么同相运算放大器的增益就是1 + R1/R2。揭开大三角形内部的复合配置并没有改变任何东西，整个电路的增益仍然由R1和R2的比率控制。 在这种配置中，人们很容易认为通过R3和R4改变AMP2的增益会影响AMP2的输出电平，表明复合增益会发生变化，但事实并非如此。通过R3和R4提高AMP2周围的增益只会降低AMP1的有效增益和输出电平，而复合输出（AMP2输出）保持不变。或者，降低AMP2周围的增益将会提高AMP1的有效增益。因此，复合放大器的增益一般仅取决于R1和R2。 图2. 复合放大器被视为单个放大器 本文将讨论实现复合放大器配置的主要优点和设计考虑因素。本文将重点说明其对带宽、直流精度、噪声和失真的影响。 带宽扩展 与配置为相同增益的单个放大器相比，实现复合放大器的主要优点之一是带宽更宽。 参考图3和图4，假设我们有两个独立的放大器，每个放大器的增益带宽积(GBWP)为100 MHz。将它们组合成一个复合配置，整个组合的有效GBWP将会增加。在单位增益时，复合放大器的-3 dB带宽要高出约27%，尽管有少量峰化。在更高增益下，这种优势变得越发明显。 图3. 单位增益复合放大器 图4. 单位增益时的-3 dB带宽改善情况 图5显示了增益为10的复合放大器。请注意，复合增益通过R1和R2设置为10。AMP2周围的增益设置为约3.16，迫使AMP1的有效增益与此相同。在两个放大器之间平均分配增益可以产生最大可能的带宽。 图5. 复合放大器的增益配置为10 图6比较了增益为10的单个放大器的频率响应与配置为同样增益的复合放大器的频率响应。在这种情况下，复合放大器的-3 dB 带宽高出约300%。这怎么可能？ 图6. 增益为10时的-3 dB带宽改善情况 有关具体示例，请参阅图7和图8。我们要求系统增益为40 dB，使用两个相同的放大器，每个放大器的开环增益为80 dB，GBWP为100 MHz。 图7. 分配增益以获得最大带宽 图8. 单个放大器的预期响应 为使组合实现最高可能带宽，我们将在两个放大器之间平均分配所需的系统增益，每个放大器需提高20 dB的增益。因此，将AMP2的闭环增益设置为20 dB会迫使AMP1的有效闭环增益同样达到20dB。采用这种增益配置，两个放大器在开环曲线上的工作点均低于任何一个在40dB增益时的工作点。因此，与同样增益的单个放大器解决方案相比，复合放大器在增益为40 dB时将具有更高的带宽。 虽然看似相对简单且易于实现，但在设计复合放大器时应采取适当的措施来获得尽可能高的带宽，同时不能牺牲组合的稳定性。在实际应用中，放大器有非理想特性，而且可能不完全相同，这就要求使用适当的增益配置来保持稳定性。另外应注意，复合增益将以-40 dB/十倍频程的速度滚降，因此在两级之间分配增益时必须小心。 在某些情况下，平均分配增益可能无法做到。就此而言，要在两个放大器之间均等分配增益，AMP2的GBWP必须始终大于或等于AMP1的GBWP，否则将导致峰化，并且可能导致电路不稳定。在AMP1 GBWP必须大于AMP2 GBWP的情况下，在两个放大器之间重新分配增益通常可以校正不稳定性。在这种情况下，降低 AMP2的增益会导致AMP1的有效增益提高。结果是AMP1闭环带宽降低，因为其在开环曲线上的工作点提高，而AMP2闭环带宽提高，因为其在开环曲线上的工作点降低。如果充分应用AMP1 的减速和AMP2的加速，复合放大器的稳定性就会恢复。 本文选用 AD8397 作为输出级(AMP2)，与各种精度的放大器AMP1 连接以展示复合放大器的优势。AD8397是一款高输出电流放大器，可提供310 mA电流。 表1. 不同放大器组合的带宽扩展，增益为10，V OUT = 10 Vp-p V OUT = 10 Vp-p AD8397 双路运算放大器 电压反馈 宽电源电压范围：3 V至24 V 轨到轨输出 输出摆幅达到供电轨0.5 V范围内 高线性输出电流 310 mA(峰值，32 Ω，±12 V电源)，无杂散动态范围(SFDR)：-80 dBc 低噪声 电压噪声密度：4.5 nV/√Hz (100 kHz) 电流噪声密度：1.5 pA/√Hz (100 kHz) 高速 -3 dB带宽：69 MHz (G = 1) 压摆率：53 V/µs (R LOAD = 25 Ω) 保持直流精度 图9. 运算放大器反馈环路 在典型运算放大器电路中，输出的一部分会被反馈到反相输入。输出端存在的误差（环路中产生）乘以反馈因子(β)，然后予以扣除。这有助于保持输出相对于输入乘以闭环增益(A)的保真度。 图10. 复合放大器反馈环路 对于复合放大器，放大器A2有自己的反馈环路，但A2及其反馈环路都在A1的较大反馈环路内。输出现在包含A2引起的较大误差，这些误差被反馈到A1并进行校正。较大的校正信号导致A1的精度得以保留。 在图11所示电路和图12所示结果中可以清楚地看到该复合反馈环路的影响。图11显示了一个由两个理想运算放大器组成的复合放大器。复合增益为100，AMP2增益设置为5。V OS 1表示AMP1的50μV失调电压，而 V OS 2 表示AMP2的可变失调电压。图12显示，当 V OS 2 从0 mV扫描到100 mV时，输出失调不受AMP2贡献的误差（失调）幅度的影响。相反，输出失调仅与AMP1的误差（50μV乘以复合增益100）成比例，并且无论 V OS 2的值是多少，它都保持在5 mV。如果没有复合环路，我们预计输出误差会高达500 mV。 图11. 失调误差贡献 图12. 复合输出失调与 V OS 2的关系 表2. 增益为100时的输出失调电压 噪声和失真 复合放大器的输出噪声和谐波失真以与直流误差类似的方式进行校正，但对于交流参数，两级的带宽也会起作用。我们将举一个例子，使用输出噪声来说明这一点；同时应理解，失真消除方式大致相同。 参考图13所示电路，只要第一级(AMP1)有足够的带宽，它就会校正第二级(AMP2)的较大噪声。当AMP1的带宽开始耗尽时，来自AMP2的噪声将开始占主导地位。但是，如果AMP1带宽过多，并且频率响应中存在峰化，那么在相同频率处将产生噪声峰值。 图13. 复合放大器的噪声源 对于此例，图13中的电阻R5和R6分别代表AMP1和AMP2的固有噪声源。图14的上部曲线显示了各种AMP1带宽的频率响应以及单一固定带宽的AMP2的频率响应。回忆增益分配部分，若复合增益为100 (40 dB)，AMP2增益为5 (14 dB)，则AMP1的有效增益将为 20 (26 dB)，如此处所示。 下部曲线显示了每种情况的宽带输出噪声密度。在低频时，输出噪声密度以AMP1为主（1 nV/√HZ乘以100的复合增益等于100 nV/√HZ）。只要AMP1有足够的带宽来补偿AMP2，这种情况就会持续下去。 若AMP1带宽小于AMP2带宽，当AMP1带宽开始滚降时，噪声密度将开始由AMP2主导。这可以在图14的两条迹线中看到，噪声上升至200 nV/√HZ（40 nV/√HZ乘以AMP2的增益5）。最后，若AMP1具有比AMP2大得多的带宽，导致频率响应出现峰化，则复合放大器将在相同频率处呈现噪声峰值，如图14所示。由于频率响应峰化引起过大增益，噪声峰值的幅度也会更高。 图14. 噪声性能与第一级带宽的关系 表3和表4分别显示了使用不同精密放大器作为第一级与AD8397形成复合放大器时的有效噪声降低情况和THD+n改善情况。 表3. 使用不同前端放大器的降噪情况，有效增益 = 100， f = 1 kHz 表4. 使用不同前端放大器的THD+n比较，有效增益 = 10， f = 1 kHz， I LOAD = 200 mA 系统级应用 图15. DAC输出驱动器的应用电路 在此示例中，DAC输出缓冲器应用的目标是为低阻抗探针提供10 V p-p的输出，电流为500 mA p-p，要求低噪声、低失真、出色的直流精度以及尽可能高的带宽。DAC输出的4 mA至20 mA电流将通过TIA转换为电压，然后转换为复合放大器的输入以进一 步放大。输出端的AD8397可满足输出要求。AD8397是一款轨到轨、高输出电流放大器，能够提供所需的输出电流。 AMP1可以是任何具有配置所需直流精度的精密放大器。在此应用中，各种前端精密放大器都能与AD8397（以及其他高输出电流放大器）配合使用，以实现应用所需的出色直流精度和高输出驱动能力。 图16. AD8599和AD8397复合放大器的 V OUT 和 I OUT 表5. AD8599+AD8397复合放大器规格 此配置不限于AD8397和 AD8599, 其他放大器组合也是可行的，只要满足输出驱动要求并提供出色的直流精度即可。表6和表7中的放大器也适合此应用。 表6. 具有高输出电流驱动能力的放大器 表7. 精密前端放大器 结论 两个放大器结合成复合放大器，可实现每个放大器的最佳规格，同时弥补各自的局限性。具有高输出驱动能力的放大器与精密前端放大器相结合，可为非常棘手的应用提供解决方案。设计时务必考虑稳定性、噪声峰化、带宽和压摆率，以获得最佳性能。有许多可能的方案来满足各种应用需求。正确的实施和组合可以实现应用的恰当平衡。 ADI隔离技术让如果成真！ 你留“❤”，我送礼 ▽▽▽ 小编将从视频的 点赞粉丝中随机抽取 5位幸运儿送出ADI幸运小奖品 查看往期内容↓↓↓

为进一步规范我区易制毒化学品企业管理，根据中山市禁毒办工作要求，2021年8月19日,南区街道禁毒办联合区公安分局对辖区内涉及从事易制毒化学品的企业单位开展执法检查。 过程中，检查组严格落实上级部门的工作要求，对相关企业进行深入细致检查。经查，被检企业均能规范有序地经营和使用易制毒化学品，但个别企业单位存在未能及时对仓库的通风设施和照明灯进行维护，台帐未完善和及时向相关部门报停使用易制毒化学品等问题。对此，检查组当场对存在隐患的企业作出整改通知，并责令限期整改。 通过此次检查，进一步促进了南区易制毒化学品使用企业合法营业，及时堵塞监管漏洞，剔除安全隐患，有效防止易制毒化学品流入非法渠道。后续，我区将继续对此次检查存在问题的企业单位进行复查，坚决杜绝安全隐患。 素材来源：中山市南区街道禁毒办

在当今的工业自动化领域，智能制造和工业4.0的概念已经成为推动工业发展的核心动力。这一变革的核心在于通过集成先进的信息技术、物联网、大数据分析和人工智能等技术，实现生产过程的智能化、自动化和网络化。在此演变过程中，高性能、高可靠性的工业计算平台成为了实现这些目标的关键。在这样的行业背景下，德晟达ATX系列主板应运而生，以其卓越的性能和高度的可扩展性，满足了工业自动化对于高性能计算平台的严苛要求。德晟达ATX系列主板：工业自动化的高性能计算先锋德晟达ATX系列凭借卓越的性能和出色的可扩展性，在工业控制与自动化领域中脱颖而出。该系列主板不仅兼容英特尔®第8至14代酷睿™处理器，涵盖i9/i7/i5/i3以及奔腾®/赛扬®系列，还配备了高达128GB的DDR5内存，确保了数据处理的高速度和高效率。德晟达推出的ATX系列主板设计理念深刻反映了对工业自动化及高性能计算需求的精准把握。该系列主板配备了丰富的输入输出接口和多个扩展插槽，为用户提供了灵活的配置可能性，以应对不断变化的工业环境和多样化应用场景。此类设计不仅满足了现阶段的技术要求，同时也为将来的技术演进预留了充分的升级空间。在细节处理上，德晟达ATX系列主板运用了尖端的电源管理技术，保障了系统运行的稳定性，确保即便在极端工作环境下，仍能维持最优性能。在技术规格方面，德晟达ATX系列主板也展现了卓越的扩展性能。该系列主板配备了2个PCIe 5.0 x16插槽、2个PCIe 4.0 x4插槽以及1个PCIe 3.0 x4插槽，为用户提供了充分的扩展空间。这些配置确保了无论是高速数据传输还是复杂计算任务，用户均能应对自如。此外，M.2插槽的引入，进一步提升了存储解决方案和无线通信的性能。这些特点使得德晟达ATX系列主板能够兼容多种外设和模块，以满足不同行业客户的具体需求。 除此之外，德晟达ATX系列主板的一大显著特点是支持英特尔® vPro技术，该技术为企业级用户打造了一个更为安全且易于管理的计算环境。此外，TPM 2.0与看门狗功能的集成，进一步增强了系统稳定性和安全性。这些特性赋予了德晟达ATX系列在企业级应用领域的显著优势，尤其在对安全性和可靠性要求极高的工业环境中表现突出。德晟达4U工控机：ATX主板工业计算的黄金搭档在实际应用中，ATX系列板卡作为工控机的核心组件，也为工控机整机提供了强大的技术支持。德晟达推出的4U工控机产品恰能提供有效的解决方案，德晟达4U工控机是一款专为工业应用而设计的上架式整机，具备广泛的兼容性和适配性，能够适应工业领域快速变化的环境。此外，其便捷的拆卸特性允许用户轻松升级或更换整机配置，有效延长了设备的使用寿命并减少了维护成本。因此，在工业计算领域，ATX系列板卡和4U工控机之间存在着一种天然的协同效应。4U工控机为ATX系列板卡提供了一个平台，不仅能够容纳ATX系列板卡，还能够提供额外的扩展和升级空间。这种组合确保了德晟达ATX系列板卡在工业环境中能够发挥出最佳性能。4U工控机的灵活性和兼容性使得ATX系列板卡的应用范围得到了极大的扩展。无论是需要高性能计算的工业自动化，还是需要稳定运行的通信设备，德晟达的这一组合都能够提供可靠的解决方案。此外，4U工控机的简易拆卸设计也意味着用户可以轻松地对系统进行升级，以适应未来技术的发展和应用需求的变化。随着技术的不断革新，工业自动化正朝着更加智能化、网络化的方向发展。德晟达ATX系列主板凭借其强大的性能和灵活性，为这一趋势提供了强有力的支持。在工业自动化领域，德晟达公司生产的ATX系列主板凭借其卓越的性能与可靠性，已获得业界普遍认同。该系列主板在工业自动化、嵌入式系统、通信设备、工业服务器等众多应用领域展现出色，确立了其在高性能计算领域的领先地位。随着工业自动化技术的持续演进，德晟达ATX系列主板预计将不断推动该行业的发展，并为智能制造领域作出重要贡献。在未来，我们有理由相信，德晟达ATX系列将继续引领工业自动化技术的潮流，为全球制造业的转型升级做出更大的贡献。转发自大大通，原文：https://www.wpgdadatong.com.cn/blog/detail/75621

焊接防护围栏 用途：适用于区域隔挡分离，隔挡电焊弧光、隔挡焊渣飞溅，多用在车间内电焊工作区域，符合EN-1598标准。 材料：PVC软板和PC硬板两种, 防火等级B级（离火自熄型）, 符合DIN 53 438 T2 标准 型材：2525方钢、3030方钢、3050方钢、2525不锈钢、4040梅花铝材、4080梅花铝材、40镀锌网、3mm厚冷扎板。 款式：通过固定在地面的方式，形成区域性的隔档围栏，坚实耐用、美观大方。

手工艺术随着时代慢慢的消失，最近国外有位工匠为了不想此等手艺失传，决定凭借自己努力打造一辆摩托车，而且用材料还是非常昂贵，几乎耗费了整副身家。 我们可以看到这辆摩托车虽然是用木头打造，一旦说起外观简直就是无可挑剔，就连车轮的细纹条理也轻易可见，这得需要何等的技术以及毅力。 别看这个发动机虽然较小，但是整个工序并不是三言两语就能完成，据说当时花费半年左右才雕刻、打磨等等，能有这样的手艺可算是大师傅级别人物了。 最后完成还展示给亲戚朋友们看，大家看完都愿意高价收购，相比起真车可要昂贵得多。小编也很希望这样的手工艺术品能呈现更多，希望这门技术能够永久保存。 工匠用特殊材料打造摩托，收购价格不是真实版超跑